Paulo Roberto Gomes Fernandes acompanha a consolidação internacional das soluções brasileiras para a engenharia de dutos, marcada pelo reconhecimento simultâneo da Comunidade Europeia e da Índia às tecnologias desenvolvidas pela Liderroll. O avanço é tratado como um marco técnico relevante, sobretudo por envolver patentes definitivas concedidas após longos e rigorosos processos de avaliação, voltados a métodos aplicáveis a túneis construídos por TBM, o chamado tatuzão.
Reconhecimento europeu após exame rigoroso
No âmbito europeu, a concessão da patente garante exclusividade para a fabricação e instalação de suportes côncavos capazes de acompanhar a geometria de túneis circulares escavados por TBM. Trata-se de uma solução que redefine parâmetros construtivos em ambientes confinados, ao permitir que a tubulação seja suportada de forma contínua, estável e compatível com as cargas e esforços presentes nesse tipo de obra.
Ao longo de quase uma década, o pedido passou por análises técnicas minuciosas no European Patent Office, instituição reconhecida internacionalmente pelo alto grau de exigência aplicado aos exames de patente. Para Paulo Roberto Gomes Fernandes, esse reconhecimento vai além do aspecto jurídico, pois funciona como um selo de excelência tecnológica, atestando que a solução atende aos critérios mais rigorosos de novidade e inventividade adotados no mundo.
Segundo a avaliação técnica, o sistema patenteado resolve internamente os esforços mecânicos atuantes, fazendo com que as forças se distribuam dentro da própria estrutura e se transmitam predominantemente por compressão às paredes do túnel. Esse conceito reduz pontos críticos de tensão e contribui para maior durabilidade do conjunto duto-suporte, especialmente em túneis longos e de difícil acesso.
Patente indiana reforça originalidade do método
De forma paralela, a Índia também concedeu patente definitiva ao sistema e método de instalação de dutos desenvolvidos pela Liderroll. O exame indiano é conhecido por seu caráter restritivo, uma vez que considera não apenas critérios técnicos, mas também políticas industriais e princípios ligados à concorrência. Nesse cenário, a aprovação do pedido representa um reconhecimento expressivo da originalidade da solução brasileira.
Conforme avalia Paulo Roberto Gomes Fernandes, a concessão indiana confirma que o método atende a requisitos elevados de segurança, integridade estrutural e preservação ambiental. A tecnologia foi validada mesmo após sucessivas contestações técnicas, todas respondidas com dados, ensaios e comprovações práticas, até que a autoridade de propriedade industrial reconhecesse o caráter inédito do sistema.
O método patenteado permite instalar dutos em túneis e valas sem expor equipes a condições insalubres e sem comprometer o revestimento da tubulação. Ao concentrar esforços na própria estrutura de suporte, o sistema reduz interferências no entorno e estabelece um padrão construtivo mais previsível para obras em ambientes confinados.
Ampliação da visibilidade internacional
Com o reconhecimento europeu e indiano, a Liderroll passa a integrar um grupo restrito de empresas com patentes concedidas em mercados considerados estratégicos para a indústria de infraestrutura. Paulo Roberto Gomes Fernandes percebe que essa visibilidade ampliada fortalece a posição da empresa em conversas técnicas e comerciais no exterior, especialmente em projetos que envolvem travessias subterrâneas, túneis extensos e condições geotécnicas complexas.
Esse movimento também reforça a credibilidade de soluções já aplicadas no Brasil, em obras que demandaram lançamento de dutos em túneis de pequeno diâmetro, com linhas em operação contínua. A experiência acumulada nesses projetos serviu como base empírica para sustentar os pedidos de patente e demonstrar a viabilidade do método em situações reais, e não apenas conceituais.
Aplicações em projetos de grande escala
No contexto internacional, a tecnologia patenteada se mostra especialmente relevante para gasodutos de grande extensão que cruzam cadeias montanhosas e utilizam túneis como solução de traçado. Paulo Roberto Gomes Fernandes elucida que é justamente nesses trechos que métodos convencionais encontram maiores limitações, seja por questões de segurança, seja por dificuldades logísticas.
Ao permitir o lançamento controlado de dutos em ambientes confinados, com suporte contínuo e menor agressão estrutural, o sistema amplia as possibilidades de engenharia para projetos estratégicos. A adoção de roletes motrizes e suportes côncavos integrados contribui para manter a integridade da tubulação mesmo em túneis longos, curvos ou com restrições severas de espaço.
Um marco para a engenharia de dutos brasileira
A soma das patentes concedidas na Comunidade Europeia e na Índia posiciona a Liderroll em um patamar diferenciado no cenário global. Segundo Paulo Roberto Gomes Fernandes, trata-se da confirmação de que a engenharia brasileira pode competir em igualdade técnica com soluções desenvolvidas em centros tradicionais de inovação, desde que apoiada em pesquisa aplicada, testes consistentes e visão de longo prazo.
Mais do que um reconhecimento institucional, essas concessões ampliam o campo de aplicação da tecnologia e reforçam a confiança de operadores e projetistas em métodos construtivos voltados à segurança, à eficiência e à durabilidade. Nesse sentido, o ineditismo reconhecido internacionalmente se traduz em novas oportunidades e em um legado técnico que tende a influenciar a forma como dutos em túneis serão projetados e executados nos próximos anos.
Autor: Brian Woods
